宝马iX3: 我都跌到19万了, 你们却不买, 难道不比国产新能源香?

对于想买新能源汽车的消费者来说，不少人把豪华品牌和合资品牌推出的电动产品视为“杂牌”，他们觉得只有“蔚小理”这样的造车新势力或者比亚迪这样的国产老牌车企推出的电动汽车才是“正统”，合资品牌和豪华品牌要技术没技术，要设计没设计，要智驾没智驾，价格反而更贵，为什么还要选择它们？

这种观点有一定的道理，但是太绝对了，如今的合资品牌和国产品牌之间的技术差异越来越小，关键是很多技术都可以花钱买，比如奥迪Q6L e-tron就搭载了华为乾崑智驾系统，而且是基于PPE电驱平台打造的，除了价格贵点外，别的没毛病。

值得一提的是，全新宝马X3已经上市了，采用了全新的内外设计，而宝马iX3的内外设计依然沿袭了上一代宝马X3，我相信不久后，它的全新换代车型也会到来。

后备箱方面，该车的常规容积为510L，放倒座椅后可拓展至1560L，后备箱很大，能拉能装，可以运载大件物品。其实它完全可以把后排座椅稍微往后移动一些，消费者其实对后备箱大小不太敏感，但是对后排腿部空间很敏感。

宝马iX3：我都跌到19万了，你们却不买，难道不比国产新能源香？